记忙碌在世博园公交线上的共产党员

    世博园开园以来，公交驾驶员驾驶着一辆辆低碳环保的新能源公交车行驶在世博大道、国展路、苗江路等园内道路上，大大缩短了参观游客到各展馆的直线距离和步行时间，为确保世博园顺利运行默默地奉献着，其中有不少共产党员，他们舍小家为大家，从点点滴滴的小事做起，在平凡的岗位上为世博服务。
　　
　　为世博他推迟了婚礼
　　
　　29岁的沈暑明是世博园内公交线路的现场管理员，去年底前已领取结婚证书，原本准备今年结婚，当得知公司组建世博车队，他毅然报名参加。他知道到世博园工作后没有时间来筹办婚礼，决定等世博会结束后再举行婚礼。小沈向双方家长委婉地袒露了自己的想法：“世博会百年一遇，能为世博服务是我的荣幸，我们的婚事是小事，服务世博的事是大事！”在未婚妻和双方家长的支持下，小沈义无反顾地参加世博园内公交工作。进入园区后小沈更忙了，几乎没有准确的下班时间，他每天清晨上班，工作至24点闭园以后才休息，遇有演练或运行作业计划调整，经常工作至凌晨，睏了就躺在椅子打个盹，饿了吃一包方便面。到世博园后他根本没有时间约会，有时晚上也顾不着回家，只有请未婚妻送来替换衣服时，才在园区门口匆匆与未婚妻见上一面。

　　女儿都不认识爸爸了
　　
　　虞峰去年6月底刚为人父，女儿的到来给全家带来了欢乐，在襁褓中的女儿招人喜爱，每当小虞回到家里就要爸爸抱。三月份虞峰进驻世博园区承担了VIP车组工作，由于工作的特点是任务急、不定时、不定点，每天他第一个到达车组，和职工一起清洁车辆，确保每辆车清洁无死角，无灰尘；车辆运行时，他又在园区内现场巡视，观察行驶道路的运行状况；晚上收车后，他又开始忙着研究第二天的行驶路线、停靠站点，再制作成路线走向图发放给每一位驾驶员。在世博园试运转时，为迎接各国媒体记者的到来，从4月27日凌晨三时至29日上午十时，VIP车组的驾驶员连续三班倒，而小虞却一直坚守在岗位上，连续三天仅睡了4个小时。5月1日开园后他更忙了，有一次一连十几天没有回家，看着他那双眼布满血丝的眼睛，刚刚才牙牙学语的女儿都不认识自己的爸爸了，吓着躲进了妈妈的怀抱。看着这一幕，他只是戆厚地笑笑。
　　
　　让我也到世博园里当驾驶员
　　
　　开了20多年公交车的徐卫琴，连续荣获了市五一劳动奖章、劳动模范称号，去年当得知公司要组建世博车队消息时，立即向支部书记张建华主动请缨，到世博线路上当驾驶员，为世博贡献力量。三月初她如愿地参加了新能源公交车的培训，常年习惯于开柴油车的她一时还不能适应，为掌握驾驶要领，她仔细琢磨，反复实践，经过一段时间的磨合，较好地掌握了新车的驾驶要领。不久她又当起小教员，把自己的体会传授给其他驾驶员。
　　
　　刚开园时，园区内的道路没有隔离栏杆，有时游客会不自觉地走到马路上，有些场馆排队的队伍也会排到马路边，在行驶中她集中思想，谨慎驾驶，坚持不按喇叭。在服务中她细致周到，每当有老人孩子上车，她都主动招呼，落实座位；对一些初来乍到游客的问讯，她总能耐心解答。平时，她每天提早半个小时上班，检查车辆设施和清洁车辆，还压缩自己的吃饭休息时间，挤出时间来尽可能多开一圈。休息天她主动放弃休息来园区参加维持站点秩序，以自己的行动展现了劳模的风采。
　　
　　巴士电车公司的“非洲人”
　　
　　经过世博园区的风吹日晒，作为世博越江线的业务经理——徐建忠的皮肤被晒得黝黑，被大家戏称为巴士电车公司的“非洲人”。
　　
　　自3月10日进世博园区后，面对不断变化的运行计划，他天天置身于现场指挥，大家吃饭了，他在现场指挥；别人休息了，他仍在了解客流情况；职工们下班了，他还在总结一天的运行情况。
　　
　　他平时不习惯带帽子，早上顶着太阳到站点维持秩序，天天从日出晒到日落，到世博园百余天的日子里，皮肤晒黑了，整张脸晒得像“非洲人”。开园50多天，历经了高温、暴雨、大客流的考验，随着客流量日渐上升，为了完善运营工作，老徐又在研究新的运作方案，思考高温天如何更好地为游客服务。