去年以来，上海交警鼓励民警立足工作岗位提出改进意见，截至目前已收到各类意见建议7021条。上海公安在此基础上，鼓励各警种相互建议、相互促进，一批涉及多个地区、多个部门的管理痼疾得到整治。迄今仅派出所民警、交警互提各类建议就达1194条，联合开展针对群众关注的热点问题整治行动66次，消除各类交通、治安顽症42处，落实常态管控措施32项。“自己找茬”这一做法，如今已在交通、治安、出入境等各个领域展开。

　　最近虹口交警接到一封人大代表来信，建议在宝源路设置路边停车场缓解沿路小区停车难问题。虹口交警立即组织民警对宝源路进行细致测量，对沿线社区的居民数、车辆保有数、核定车位数和日常流量等数据进行统计梳理。“宝源路是有条件设置路边停车场的，但设置停车场是否真的解决了居民的停车需求？会不会对其他老百姓出行造成影响？”交警支队长杨叶盛反复思索，决定就这一问题召开听证会。听证会上，有居民拿出数据:该路段沿线社区内有近百个配套车位闲置，只不过这些车位是收费的。也有居民认为，设置路边停车场会给居民造成安全隐患。经过两小时听证与投票，最终以10人反对、3人弃权、2人同意的结果否决了该项提议。杨叶盛表示:“要在无所不在的社会监督下工作，就得正视利益诉求多元化的社会环境，做到公平公开。”

　　“既要承受现实压力，又要承受网上争议”，这是不少一线民警面临的现状。闸北交警支队副支队长朱文勇就不止一次发现这样的状况:一起简单的两车碰擦事故，车主激烈争论不肯离开现场，占用两根车道；民警风驰电掣在10分钟内赶到，快速处理并撤离现场，但此时道路已至少堵了15分钟。不少驾驶员网上发泄怒气，既骂驾驶员“拎不清”，又怨交警“动作慢”。有没有这样一种“警察”，道路上无所不在，又能火速赶到现场？——去年9月中旬，图像监控系统运作制度在闸北区运行，遇上轻微交通事故报警，指挥中心先连接事故现场附近探头，截屏、取证，再打电话通知当事人迅速撤离，告知其到最近的理赔中心对车辆定损。“以每起事故节省10分钟计算，两个月少堵近百小时。”