东方网12月2日消息：2016年12月28日，随着昆明南站的投入运行，标志着云南正式进入“高铁时代”。近一年的时间过去，从“三日达”到“朝发夕至”，沪昆高铁带来的远不止是时间上大幅减少。

　　呈贡，昆明南站所在地。高铁开通后，有着“中国花卉第一县”之称的她迎来了新的发展机遇。

　　高铁让沪昆两地距离更“近”了

　　近年来我国高铁的高速发展，城市与城市之间的距离变得越来越近，人们的出行变得越来越便捷，时间与空间相交换的速度越来越快，让人不禁有一种“穿越”的感觉。

　　此前，上海至昆明间因路途遥远、地形多变等因素，每天仅开行T381、K79、K739三趟普速列车，运行时间最短的K79次需时35个多小时。对于生活在大都市的上海人来说，那时候去云南旅行从来不是“说走就走”。如今，沪昆线踏入“高铁时代”后，让平时处于快节奏工作生活状态的上海市民可以“朝发夕至”到昆明游玩。

　　沪昆高铁带来的不仅是时间上缩减，可以说这是一条颜值最高的高铁线，早上在上海城隍庙吃小笼包，下午就能到春城赏花吃烧饵块，沿途所经城市风景一站比一站更美，昆明、大理、丽江、泸沽湖、香格里拉更是近在咫尺。

　　对于在上海工作的昆明人来说，现在回昆明，再也不用坐两天一夜的火车了。

　　高铁让云南的物流有了“创新速度”

　　在开通一年的时间里，负责日常运送旅客的同时，沪昆高铁把“朝发夕至”的特点展现得淋漓尽致，记者从昆明南站了解到，中铁快运股份有限公司昆明分公司从今年开始提供高铁快递服务，相较于传统航空运输，高铁快运有自己的优势。

　　中铁快运股份有限公司昆明分公司营业部经理李谊告诉记者这样两件事：在今年云南松茸上市期间，借着高铁朝发夕至的特点，平均每天有1.5吨松茸通过高铁快运送达上海等地。另外，今年云南的野生菌通过高铁快运，从采摘到销售整个过程仅花费5小时，足足比航空运输节省了2.5个小时。

　　据李谊介绍，高铁快运是中国铁路总公司深化铁路供给侧结构性改革的重要举措。高铁快运利用高铁动车等运输资源，为客户提供小件物品全程运送服务。高铁快运具有时效快、品质优、全天候等特点，主要面向批量小、价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物制剂、医药冷链、生鲜食品、应急物品等市场，目前已推出当日达、次晨达、次日达、隔日达及特定达等时限产品。

　　目前昆明南、玉溪、弥勒、普者黑、广南、富宁、曲靖北、富源北8个高铁站开办了高铁快运业务。客户可通过业务站直接寄件、电话预约上门取件、官网寄件三个方式来通过高铁来寄件。

　　此外，在今年“双十一”期间，因为高铁快运的加入，云南的物流业在运力上有了极大提升：11月11日至11月20日，有410余件、49.2吨快件通过高铁运输至全国各地。据统计，目前沪昆高铁已运送货物达300余吨。

　　“八入滇、五出境”呈贡将成西南枢纽中心

　　随着昆明南站的投入运营，呈贡区将逐步升级成为“八入滇、五出境”铁路网络的枢纽中心，成为我国面向南亚东南亚地区和印度洋周边经济圈开放的前沿阵地。同时，呈贡区在高铁经济助力下，将成为昆明经济社会发展的新引擎，构建以旅游文化、商贸服务、健康产业、金融与总部经济、信息产业为五大核心的高铁枢纽型经济体系。

　　进入高铁时代，呈贡区的交通区位迎来重大转变，由通道节点转向枢纽门户。依据规划，昆明南站将被打造成为西部地区大型综合性交通枢纽之一，也是国家“一带一路”建设中辐射南亚东南亚的重要基础设施。高铁的开通极大缩短城市间的时间距离，激发人们潜在出行需求，增加流动人口的出行频次。据了解，截止2017年11月27日，昆明南站共发送旅客645万，到达旅客655万。

　　随着昆明南站的投入使用，围绕站点周边地区，将吸引商业酒店、餐饮娱乐、商务办公等业态的入驻，从而不断完善区域现代服务功能。昆明的城市总体规划（2011-2020年）提出中心城区空间拓展加强“南延”和“北拓”，空间格局由“单核”转向“两核一极”。呈贡区作为昆明的城市新区，将迎来高铁通车后的新一轮发展机遇，依托高铁枢纽效应打造枢纽型经济动力核，加速昆明中心城区“南延”趋势，进而加快从城市新区发展成为昆明“两核一极”的新核心。

　　未来呈贡区将逐步承担起滇中城市群乃至整个云南省的政务服务、文化教育、交通枢纽和旅游集散等核心服务职能，成为昆明乃至整个云南省高铁经济发展的核心增长板块。呈贡区与曲靖、玉溪、楚雄等邻近城市的城际铁路相继通车后，作为昆明新核心的战略定位将得到进一步提升。