上海地铁迎来刷手机进站的时代！在上海磁浮线支持“地铁快付”乘车短短两个多月之后，1月20日起，上海地铁全网络试行基于Metro大都会APP的“地铁快付”系统刷码进出闸机。这意味着，在原有单程票、交通卡等基础上新增了一种票务选择，以后坐地铁再也不怕没有零钱、忘带卡了，一机在手乘遍上海地铁！

　　新的支付方式弥补了交通卡的弊端，是一个时代的象征。再往前追溯，交通卡是地铁时代的产物，本票见证了无人售票时代，月票则是上世纪上班族的通勤标配……那就让我们来回顾一下这些公共交通的支付方式，看看它们曾怎样影响并改变着我们的出行。

　　扫码体验略烦但有优惠

　　扫码过闸机时，人们需要使用到的是上海地铁运营方——上海申通地铁集团开发的手机appMetro大都会。用户需要提前下载、注册，在支付方式上可以选择支付宝或者银联卡。在过闸机时，用户需要点中间的乘车，调取乘车二维码，在标志着“刷码过闸”的闸机上扫一下。另外，用户也可以选择通过银联卡、支付宝给钱包充值，用充值的钱支付地铁车票费用。

　　在闸机方面，上海的单站地铁每个进口和出口各有至少2个闸机支持扫二维码。较新的如17号线、9号线三期的车站，每个闸机都配置了设备支持二维码的扫描。

　　不少年轻乘客对扫码进站表示欢迎。有不少人都曾经历过走进地铁站却发现没带够现金的尴尬，而手机扫描进站就大大方便了“无现金族”。小编近来上下班坐地铁，也喜新厌旧扫起了二维码，体验下来，地铁站的配套服务还是可以的，小编所途径的地铁站，相应的闸机旁都有志愿者，提醒扫码过闸的乘客“开一下蓝牙哦！”或者是关照一声“手机不要离太近！”。

　　小编感到，近来还是会首选扫码支付，因为无论哪种扣款渠道，都推出了限时减免车费的优惠活动，比交通卡的“换乘优惠”还要便宜。

　　交通卡，还有什么功能是你不知道的？

　　上海公共交通卡在地铁时代应运而生，自1999年12月27日开始试运行，至今已有18年的历史。

　　说到交通卡，上海市民最大的感受，想必就是“方便”。它使用方便，对着POS机轻轻一刷，“滴”的一声便扣款成功，它购买、充值都很方便，几乎每个地铁站里都可以解决，有些便利店也可以充值。它使用广泛，上海公交车，轮渡、出租车、机场线路、地铁等都能刷，还能用来停车、加油，甚至在高速公路和旅游集散中心也能刷，是真正的“一卡通”。

　　除了这些常见功能，还有些“隐藏技能”，在网上，我们可以查到许多交通卡的使用攻略，天天使用着它的人们未必都熟悉。例如民心所向的交通卡刷遍长三角功能，在实际使用过程中，大家应该都碰到过，手持交通卡，却在长三角某城市刷卡失败的窘境。小编发现，网上有非常详细的介绍，一种颜色的交通卡对应不同的城市，并且这个异地互通的名单是在不断调整的，据说这和不同颜色卡内的芯片有关，也就是说下次出发前，先对照下攻略，选好卡色，就能刷成功啦。

　　领本票像发工资

　　公交预售票也称“本票”，在上个世纪末代替月票进入了上海市民的生活。上海1994年10月20日实施公交体制改革，在推出无人售票车的同时发售了公交预售票，作为取消月票后的一项重要便民措施，在当时发挥了积极作用，很多单位为了补贴职工的交通费，集中购买公交预售票向职工免费发放。在全社会的追捧下，至2000年，公交预售票的销售额达到8．5亿元。

　　本票就是一张张“代金券”，一张本票就相当于一元钱，因为其整洁、方便找零而受到乘客的欢迎，当时的上班族都感叹：“每个月1号去财务处领本票，就跟发工资了一样兴奋。”上公交车后，把一张本票丢进投币机就可以了，省去了准备零钱这些琐事。

　　那时候小编还是小小编，小小编的零花钱也不是钱了，就是几张本票，小小编妈妈的意思很明确，这些票就放学乘乘公交车吧，也别想着买别的了。还好校门口的小卖部与时俱进，本票也可当货币来使用，于是小小编放学就花一张本票去买一卷“大大卷”或一支“吸的冻”，然后再步行回家……

　　可随着1999年底公共交通卡的问世，预售票的市场份额开始逐渐减少。随着上海公交卡普及率日益上升，大部分市民早已放弃使用公交预售票。从2010年3月31日起停止发售公交预售车票，“本票”成为上海人一段难忘的记忆。

　　月票，你见过吗？

　　月票，顾名思义就是由单位一次性交完这个月的费用，使用者可以凭该票无限次地乘坐指定的公交车等公用交通设施，不用准备零钱。

　　“上车请买票，月票请出示。”每站乘客上车后，售票员都要这么喊一嗓子，听得上海人耳朵老茧都要出来了。至于月票究竟长什么样，很多人只闻其名，未见过实物。

　　几年前，巴士三汽举办过一场“公交老物件”征集活动，这张巴士集团珍藏的1984年的公交月票唤起了很多人尘封的记忆。这张卡号为“0984412”的硬纸板月票历经了30多年，却一点没有破损，仅仅褪色而已。月票正面左边贴着持票人的一寸黑白照，照片由职工本人提供，当售票员说“月票请出示”时，持票人就要出示月票，必要的话，售票员还会对照照片和本人，就像身份证和护照那样，月票是不能转让使用的；右边整整齐齐贴着一张缴款凭证，绿色的“6”字代表这是1984年6月的月票；上方还有一个蓝色的骑缝章，没有章，这张月票也是不作数的。

　　月票并不是每个职工想办就能办的，经过职工填表，单位审核，最终只有家离单位距离远的职工才能办理月票，这个“远”，单位也会有自己的标准。所以，使用月票，不仅是便捷，更重要的是优惠。

　　上海最早的月票可以追溯到1908年，清朝光绪年间，由英商电车公司对在沪外国人发售，解放后的月票是1951年开始的，但这种沿用了几十年的公交月票，却在1996年1月1日起正式退出历史舞台。消失后，社会各界人士都提出过要重新发售月票的建议，以此来切实降低市民出行成本，然而大势所趋，月票没有恢复，但是，它所承载的历史文脉、公交文化却不会因为岁月的洗礼而淡去，是值得我们去珍藏的回忆。