“品质出行，温暖畅行”。近年来，在上海出行，我们发现道路更平坦了，公交车出行方便了，对道路拥堵和停车难的抱怨声也越来越少、出租汽车更加快速响应。11月21日，上海市道路运输局副局长周英做客“中国上海门户网站”在线访谈，带领大家走近上海道路运输行业,谈谈上海道路运输建设，并为网友解答相关问题。

　　优化办事流程 市道路运输局深化“一网通办”工作

　　“一网通办”助力市民群众和行业企业办事更快更好更方便。周英强调，在道路运输领域，其内容主要涵盖三个方面：一是提升服务体验。通过优化业务流程，做强技术支撑，推进政府部门核发材料免于提交，减少办理时间以及办事人员跑动。原先需要跑几个窗口或者单位，现在可以一次申请，一次办结。

　　二是线上线下深度融合。按照“能够网办尽量网办，能够下沉尽量下沉”的原则，进一步推进政务服务向全网全程和下沉基层办理。周英重点谈到了货运车辆年审这项工作，以往上海货运司机要办理个人事项，往往要去到所在地方，上海与全国各地之间来回跑。现在得益于“跨省通办”的流程，申请异地办事将不再成为一件难题，不仅减少了申请人跑动次数，也力争减少申请人的跑动距离。

　　三是全面深化数字治理。推行电子证照，方便申请人领证、亮证，同时推出“随申行”APP，打造绿色出行平台，深化“随申码”应用，实现地铁、公交、轮渡等领域的一码通行。周英表示，市民们所关注的公交线网、掘路、占路、夜间施工备案等信息，都可以通过随申码进行查询。

　　推进无障碍化建设 人行天桥陆续加装电梯

　　随着上海人口老龄化程度不断加剧，部分天桥因建造年代久远，并且没有设置无障碍设施，尤其对行动不便的老人、残疾人、病人，天桥楼梯犹如“天梯”，成为了一道“过街难题”。为了补齐“短板”，创造更高水平的无障碍环境，市道路运输局积极听取市民的建议，明确了把“既有道路人行天桥无障碍化建设”作为去年重点实事项目推进。周英表示，截至今年10月，完成投入运营的天桥有14座，计划中的38座天桥架梯工程将如期完成。

　　从摸清底数、编制导则、出台指导意见，到如何更好地来实施这项工作，都面临着不小的难题。为了保质保量的推进工作，市道路运输局协同相关区和各个市级部门，统筹协调，不断优化方案，重点解决了地下管线保护和搬迁，绿地和其他公共绿地占用等一些突出矛盾，同时优化加装电梯方案，因地制宜选择点位，做好区域景观协调、管线搬迁、周边环境无障碍衔接等等。

　　周英认为，从一开始适老化改造到无障碍环境建设，再到周边环境的提升，通过实践探索城市更新背景下，既有道路的一些设施改造的经验和方法，对今后可复制、可推广起到了示范的作用，并为打造上海城市软实力提供了新样本。

　　打造“人文公交，绿色出行” 公交站点变身“网红打卡点”

　　地面公交作为城市交通的重要组成，要用心、科学，绣花般地推进落实精细化管理。通过地面公交站点品质提升，让市民感受有品质、有温度的出行。周英谈到，公交站点普遍存在建设年代比较久远、功能布局比较单一，卫生间设施配套不足等问题，造成了公交职工休息难、吃饭难、如厕难等工作环境痛点，希望通过改造升级，更好地缓解困难，保障驾驶员的健康，为市民提供安全优质的司乘服务。

　　经过反复研究排摸梳理，市运输管理局会同相关部门包括公交行业企业，编制完成了公交站点品质提升三年行动计划，按照枢纽建设年代的久远，设施新旧程度，客流量大小，施工难易程度等方面，对大型枢纽站、一般枢纽的首末站、特色风貌站、中途站分类分级提出品质提升功能要素。

　　今年前期，上海还试点推进完成4处公交特色首末站建设,分别是76路凯旋路宜山路站、49路汉口路江西中路站、926路老西门站以及20路中山公园站。配合20路中山公园的提升改造，同步投运了20路无轨电车的人文车型，宣传百年公交历史文化，重温上海历史。

　　助力老年人跨越“数字鸿沟” “一键叫车”走进社区

　　基于“一网通办”平台，为打破老年人“打车难”困局，市道路运输局把“适老化”配套服务作为年度重点工作，积极推动具备“刷脸叫车”、自动定位、双向呼叫功能的一键叫车便民服务设备落地，助力老年跨越交通出行的“数字鸿沟”。周英表示，自2021年6月16日启动以来，到2021年底已完成首批200个“一键叫车”试点的点位建设。“一键叫车”投放使用之后，得到老年群体积极的响应，用车呼叫使用刷脸叫车比例占到50%以上，解决了老年群体不会使用智能叫车，又不会使用手机的难题。

　　在前期试点工作基础上，市道路运输局还将在全市范围内老年化程度较高的社区，社区服务中心、医院等重点区域，推进500个“一键叫车”适老化设备进社区。周英强调，截至今年9月，已建成了全部505个点位的建设，点位分布在全市16个区，47个街镇和7家医院。目前，累计服务达到3万单，呼叫响应率超过90%，从这些数字可以看出，非常受到老年群体用户普遍的欢迎。

　　解决“停车难”问题 “上海停车”APP推出多项新功能

　　停车难综合治理被列为市委市政府民心工程之一。实施过程中重点聚焦老旧小区和医院，以及特定时段的停车矛盾。通过外部规划新建，内部挖潜改造，周边资源共享的路径实现内外结合、建管并举和综合施策。

　　周英介绍，预计到今年年底，将创建100个停车治理先行项目，开工建设1万个公共泊位，并建立长效管理机制。一是联合制定出台配套支持政策，充分利用民防设施、绿地、学校操场下沉建设，解决停车难的问题。二是完成停车场（库）设置标准设定，进一步提高住宅医院配建标准。三是印发建设规划导则，指导各个区进行分区建设规划。四是制定编制停车治理工作手册，为基层实施主体提供操作上指引。五是研究推进新型智能机械车库的建设，预计明年投入使用。周英表示，通过这些先进多元的方法，在用地受到限制的区域，解决好停车治理的问题。

　　此外，市道路运输局还提供上海停车提前预约、在线缴费、错峰共享等功能，尤其在医院、商圈等区域推出智慧停车，进一步解决“停车难”问题。目前，“上海停车”APP已更新到2.0版，注册用户达到320万。周英介绍，今年“上海停车”APP做了更新，实现了一些新的功能。比如停车缴费功能已覆盖所有收费道路停车场和经营性场（库），“错峰共享”在线签约功能已上线248个项目，停车预约功能已在77家医院上线运营，总计提供1485个预约泊位，通过试点双预约联动，打通医院挂号系统和停车APP的系统，缓解就医停车难。同时，还发布了《智慧停车场（库）建设技术导则》，推进智慧停车场（库）和智慧道路停车建设，转变停车管理方式，提升高效能的治理水平。