11月23日，市交通委党组书记、主任谢峰，党组成员、总工程师李俊豪做客“中国上海”门户网站在线访谈，就“十三五”期间上海综合交通发展情况，与网友们展开交流。

　　建立多元化交通体系营造绿色低碳交通环境

　　谢峰表示，“十三五”时期，上海综合交通体系将进入交通设施建设和品质提升并重发展阶段，加快转变发展方式，坚持“管为本、重体系、补短板”，推进综合交通体系建设和管理，注重区域统筹，系统协调，质量提升，绿色环保，民生关怀，安全智能，服务管理等多个方面。上海要提升“枢纽型、功能性、网络化”的国际大都市一体化交通体系，进一步突出“智慧、低碳、共享”的发展理念；提供全面智慧的交通服务，营造低碳的交通环境，提供公平共享的交通资源，满足多元化的交通需求，为基本建成国际经济、金融、贸易、航运中心，基本建成现代化国际大都市，形成具有全球影响力的科技创新中心基本框架提供有力支撑。

　　轨交延伸段、市郊铁路同发展打造轨交网络

　　谢峰指出，“十三五”时期，上海将继续优化完善轨道交通线网，形成市域线、市区线、局域线的“一网多模式”轨道交通体系，持续推进轨道交通网络建设，续建216公里轨道交通和新线建设，结合新一轮轨道交通近期建设规划，开展轨道交通13号线西延伸、19号线、20号线、21号线、23号线等线路的深化研究和前期工作，充分利用现有及规划铁路发展市郊铁路，为郊区和长三角毗邻地区提供快捷服务。谢峰认为，要重点对既有轨道交通扩能增效，提高运营管理水平，增购线路车辆，对信号能力、停车能力、供电系统、车站疏散、车辆基地等进行增能、扩容改造；优化轨道交通运营组织，逐步缩短高峰发车间隔，提高轨道交通高峰运能，缓解轨道交通高峰拥挤。

　　截至目前，上海拥有1446条公交线路，1.6万辆公交车辆，312公里公交专用道。由于上海道路交通拥堵状况加重，轨道交通的客流分流，上海地面公交的吸引力有待提升。李俊豪表示，“十三五”期间，上海将多方面提升地面公交服务品质。在公交线网方面，继续优化调整地面公交线网，构建服务中心城和新城重要客运走廊的公交骨干线网。在保障公交路权方面，持续推进公交专用道规划建设并加强执法管理，力争形成500公里公交专用道网络。在城市道路方面，加强单向交通组织管理、完善道路交通标志标线、信号配时、路口渠化组织等非工程手段，进一步挖掘存量交通设施潜力。

　　缓解小区医院学校周边停车矛盾加大违法停车执法力度

　　近年来，上海住宅小区、医院、学校面临着停车需求急剧增长、停车供给严重不足的问题，成为“城市病”中的典型问题。谢峰表示，“十三五”期间，上海要以“适度供给、调控需求、动态平衡、集约共享”为基本原则，在中心区、外围区、郊区城镇化区域等不同区域，针对住宅小区、医院、学校等不同的停车矛盾特征，采取差别化的停车供给及需求管理政策。形成“配建为主、公共为辅、道路为补”的停车供给结构，加强对违规挪用占用停车设施的执法监管和整改恢复，重点支持停车矛盾突出的住宅小区、医院、学校等及周边公共停车设施、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点等公共停车设施规划建设，严格控制中心城拥堵区域道路停车场设置范围和规模，加大对违法道路停车的执法力度。

　　此外，谢峰强调，上海将继续发展公共交通，加快发展新能源车分时租赁、慢行交通、停车换乘等替代性交通出行方式，引导居民逐步改变出行习惯。要完善限制性需求管理措施，通过逐步调整上海机动车额度拍卖政策和外牌限行政策，有效减缓本市机动车保有量增速，从根本上控制停车需求的过快增长，修订完善上海公共停车设施收费管理规定，优化完善停车收费机制。

　　完善机场集疏运系统启动浦东机场三期扩建工程

　　2015年，浦东、虹桥两个机场旅客吞吐量达9919万人次。预计2020年上海航空旅客吞吐量将达到1.2亿人次。李俊豪表示，为满足十三五"期间上海浦东和虹桥两场航空市场需求，目前已启动了虹桥机场东片区改造和浦东机场三期扩建工程，可以保障2020年两场1.2-1.3亿人次的市场需求。对于今后航空市场未来增量与存量超出上海机场设施容量上限后，考虑通过长三角世界级城市群机场群协同发展解决，溢出部分向长三角机场群分流。

　　谢峰谈到，“十三五“期间，上海将加快完善机场集疏运系统。深化研究机场快线，推进连接两场的市域快速轨道交通线路建设；进一步做好轨道交通、地面公交与航班的衔接服务；完善机场快速集散道路通道，建成北翟路快速路、S26公路入城段、嘉闵高架南段。

　　交通资讯、实时路况信息发布形式更丰富

　　谢峰表示，“十三五”期间，上海着力提升综合交通信息服务水平。通过移动终端、网站等多种载体，提供涵盖公共交通、对外交通和道路交通的综合性信息服务，包括交通资讯、实时路况、公交车辆到站动态信息、停车动态信息、水上客运、航班和铁路动态等，提供出行路径规划、出租召车、出行过程中的信息交互等服务。

　　同时，根据信息发布工作推进情况，继续跟踪车载视频和电子站杆的试点情况，督促相关企业做好电子站杆电源的安全性能认定和检测工作，形成信息发布的标准化体系；积极协调轨道交通运行状态数据接入公交发布载体、交通网的工作，协调公交实时到站信息接入楼宇视频；建立相关的信息管理和考核评价制度，完善交通出行信息报送机制，丰富发布端的交通出行信息内容，通过丰富的发布载体为市民出行提供实用且准确的信息服务。