苏州河，这条上海境内曾经最重要的干河，将迎来两岸景观全面提升。

　　苏州河即吴淞江上海段，源于东太湖，一路由西至东，穿越上海中心城区，缓缓汇入黄浦江。和黄浦江一样，苏州河也是上海近代金融贸易和工业的发源地。

　　至今让老上海人留有深刻记忆的，是苏州河的黑臭。它一度被污染得像一条黑色的带子，系于上海的胸口。过去十几年，连续三轮的强力整治，如今的苏州河水质大为改观，碧波重新荡漾。

　　一位市民拍摄苏州河北岸，经过三轮整治的苏州河如今变清澈。上海城市公共空间设计促进中心供图

　　进入2018年，属于苏州河的时间，正越来越近。据上海市政府工作报告，2018年上海将全面启动苏州河环境综合整治四期工程，推进苏州河两岸污染治理、防汛墙改造和公共空间贯通。

　　“会很惊艳！”负责东段改造的设计师丁阔说，改造后的苏州河两岸将成为一个整体，步行系统切入公共空间，人们可以在两岸自由穿梭，观看各类艺术表演、创意设计，“苏州河会从城市的背面，回到城市中心地位。”

　　丁阔此前参与设计了黄浦江杨浦段的公共空间，他对比说，两者尺度和氛围不同，这也给改造带来了困难，和黄浦江滨相比，苏州河的腹地太小，留给设计师发挥的空间有限。尤其是南岸，在西藏路到河南路路段，防汛墙阻隔了行人视线，而其到街边商铺的空间，不过是约十米的距离。“我们在考虑多种方案，比如垫高行人段，或者架接平台。”丁阔说。

　　4月11日，福建路桥上，设计师丁阔（右二）向公众介绍设计构思。上海城市公共空间设计促进中心供图

　　具体的方案还在设计中，3月30日起，上海市规土局也在一个月的时间里，向公众征集意见。

　　“我建议苏州河两岸多种一点传统植被，不要到哪都是日本樱花。”4月11日，在上海市规土局组织公众与设计师对话的“行走上海”活动中，一名住在苏州河西段古北路的居民现场表示。

　　而另一位住在东段的居民则认为苏州河和黄浦江两岸一样，需有更多的公共艺术作品，“可以让艺术家现场创作，居民参与。”他还建议，要举办更多的后续活动，丰富黄浦江和苏州河两岸的文化氛围。

　　这些意见都会记录在案，为专业的设计师参考。目前，苏州河沿线长宁、黄浦、闵行等各段都已开工。

　　“不同的区段特点肯定会不同，”上海市城市设计规划院规划二所总工程师奚东帆说，苏州河东段基本以商业为主，公共空间开放度更高，设计会侧重公共活动人群，静安西侧到普陀一段居民区密集，会作差别化处理，“苏州河还涉及到上游的问题，嘉定闵行区段，我们更加考虑生态功能的塑造。”

　　奚东帆透露，今年第三季度，相关部门就将出台文件，指导各区规划，明确相关后续工作。届时，苏州河未来的样貌，将变得更为清晰。