作为一名农民工，此刻，我的心情十分激动，因为我代表了上海造船业4万名农民工兄弟姐妹们向大家汇报工作。

　　我是1992年从南通市郊来到上海，进入造船行业的。当时，除了种庄稼，我什么都不懂。进入船厂后，老师傅们告诉我，企业造的每艘船都有上万根管子，粗的达到900毫米，细的只有20毫米；这些管子有的要在300多度高温下工作，有的则要耐受300多公斤的压力。所有的管子，都要靠焊工一段段焊接起来，在造船行业做一名焊工，既要有技术，还要有责任心；在造船行业做一名焊工，是一个光荣而艰巨的职业。

　　年近三十的我当时就暗下决心：虽然我是个农村女性，但要做，就要做最好的。

　　抱着这一信念，从拿焊枪学起，很快，我就掌握了基本技术。船上作业，焊接锚眼是个艰苦的技术工作，每次钻锚眼，人只能一个个进去。焊接时，得四个焊工同时不间断作业，才能保证焊接点不变型、不断裂。就是这样一个男焊工都怵头的活，我却偏偏抢着干。我坚信：吃苦耐劳是我们农民工的本色，男焊工能做的事，我们女性也能做。

　　艰苦的环境锻炼人。每次下锚眼，连续工作四小时，爬上来透气时，我浑身湿透，腿酸脚软，但我十分自豪：下锚眼电焊的，只有我一个女性！

　　作为一名农民工，我深深地懂得：要在企业中站稳脚跟，就必须刻苦学习、掌握新技术。为了学到手工焊和二氧化碳技术，我经常帮人干活，暗中“偷招”；为了学习氩弧焊技术，我主动要求换一个岗位，放弃2000多元的月薪，到一家分厂做学徒，拿800元的最低工资。无论是船体焊还是管子焊接，勤学苦练，使我掌握了“全位置、全材质”焊管技能，也成长为公司唯一具备“3类6G”焊接资格的女焊工。为此，我引以为豪。

　　有一件事，令我刻骨铭心，终身难忘。2004年夏天，公司为国外建造一艘船，船上的一个重要部位，需要动用氩弧焊技术，焊接一级、二级拍片管，我主动请缨，提出由我们班组做，四个职工冒着37度高温天气，焊接了一天，拍了32张片子，合格率竟然只有40%，平时合格率达到90%以上的我一下子懵住了。拿着片子，班长流泪了，我也流泪了。班长一边安慰我们，一边也严厉地对我们说，我们焊接的每一根管子，都代表中国制造；中国造船业要成为世界的造船大国，必须从我们做起，从现在做起！

　　那天，我没有回家，捧着片子研究。突然，我从片子上发现，焊接处所有的气孔都是由下而上排列，这是焊接时冷热不均造成的。而造成这一“硬伤”，是我动用了排气扇降温。拂晓时分，我就跑到船上试验。事实证明了我的判断，也告诉我：吃苦耐劳、勤学苦练十分重要，但作为现代造船业的职工，讲究科学、遵循规律、爱岗敬业和高度责任感更为重要。

　　从此，只有初中文化的我，只要有空，就会攻读技术书；碰到技术难题，哪怕不吃饭不睡觉，也要先搞明白。

　　2006年，公司承接了一条30万吨级海上浮式生产储油轮，苛刻的外国船东提出，一级管必须以电焊界最难的“多层多道”工艺焊接。此前，整个公司从未有人尝试过这种焊法，我与几位同事受命“吃螃蟹”，可拍片结果合格率只有70%。就在大家焦急万分之时，我想到：由于焊接时产生的微小气孔由专设打磨工清除，但打磨工往往跟不上。于是，我提出改进工艺，由焊工边焊、边查、边打磨。这一操作法我率先作了尝试，取得成功后，又在班组中推广，我们的焊接合格率迅速上升到96%，我个人的合格率达到了98%以上。我们班组被公司命名为“质量信得过班组”，船东也专门写信予以高度评价。

　　高招绝活，电焊师傅一般都不轻易传授给徒弟。但我前后带了七名徒弟，却毫无保留。如今，这些徒弟都成长为企业的生产骨干。有人说我傻，我坦然地回答，造船业讲究的是协同作业，中国造船业要成为世界一流，需要千千万万个袁招娣！

　　为了我的工作，我的家人也付出了很多。比如一次，我儿子放学回家，不慎摔跤骨折，需要开刀，家人本想把这事告诉我，但懂事的儿子说，妈妈正在厂里造大船，就不要告诉她了。又有一次，为了攻克一个技术难点，我在厂里工作了一周，当丈夫拎着水果来看我时，才知道，儿子竟然发了几天高烧。从我的内心来说，我愧对家人。但令我感到欣慰的是，我先后荣获了“全国优秀农民工”等光荣称号，特别是温家宝总理去年前来我们公司视察，他亲切地握着我的手，鼓励我“好好干”，让我感到无比温暖和幸福。这些年，我和丈夫通过勤奋工作，不但事业有成，而且，还在上海购买了房子，成了“新上海人”。在此，我想对农民工兄弟姐妹们说，只要我们努力，就一定会有收获。

　　在这里，我要感谢党和政府的关怀，感谢工会组织的关心，还要感谢我们公司和领导，特别是每天，当我上岗时，看到“这里是你家，我们在乎你！”这条横幅时，我心里都会感到特别温馨；每一次春节，我的眼前都会浮现我进公司第一年除夕，领导亲手为我们煮菜端汤，并一碗碗送到我们加班的每一个农民工手中……在此，我想说，上海，给予我们农民工的，不仅仅是就业、技能、家园、荣誉，还赋予了我们宽广的胸怀！

　　前不久，国务院通过了《船舶工业调整振兴规划》，上海更是将船舶工业列为现代装备制造业重要发展内容，我们公司也承接了世界最新一代的半潜式3000深水钻井平台，我焊接的样品经过拉伸、冷弯和拍片检验，合格率达到了99%以上。面向未来，我将继续努力，以追求一流、勇攀高峰的精神，为中国船舶工业和上海经济发展做出应有的贡献。