上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁  包起帆

　　我是包起帆。在组织的关怀培养下，从85年起我连续五届被评为全国劳模，在全国劳模表彰大会上，胡锦涛总书记亲自为我授奖，我深感荣幸、倍受鼓舞。

　　回顾我17岁参加工作，从一名码头装卸工成长为大集团公司的当家人，从一名只有初中二年级文化的“老三届”成长为教授级高工、工人发明家，从一名默默无闻的普通职工成长为全国劳动模范、全国道德模范，我走过的路是一条工人在党的培养下不断成长成材的求索之路，创新之路、发展之路。

　　近年来，我国改革开放取得了举世瞩目的成就，但在前进道路上也遇到了前所未有的挑战。学习和实践科学发展观是党中央就我国社会经济发展现状提出的新要求，我们劳模应该走在践行科学发展观的前列。

　　我所工作的上海港，作为货物吞吐量世界第一的大港，也面临着转变经济发展方式的问题。如何让码头从传统业务中解放出来，实现产业结构的调整，走上现代服务业的轨道，是一直萦绕在我心头的问题。为了更有效地实现资源的优化配置，我们做了大量探索。以我负责建设的罗泾二期工程为例，上港集团和宝钢罗泾钢厂、华能电厂组成了友好合作、利益共享、责任共担的团队，构建了一条岸线同时供公共码头、钢厂和电厂灰场共用的新格局。公共码头在为社会服务的同时也为钢厂、电厂提供定制化服务：钢厂的铁矿石、煤炭等原料和成品钢材全部由罗泾公共码头负责配送，在世界上首次实现了公共码头与大型钢铁企业间的无缝隙物流配送新模式；同时岸线前沿建设供华能电厂粉煤灰存留的大堤，可被港区再利用成为堆场。“一线三用”实现了资源节约型、环境友好型港口建设的目标。现在这个项目被国家发改委、工业和信息化部、交通运输部、科技部认定为落实科学发展观、建设现代服务业的典范，参加了建国六十周年成就展。我们的创新理念也得到了国际的赞誉，去年我被世界工程组织联合会授予“阿西布·萨巴格优秀工程建设奖”，成为我国第一位获此殊荣的工程师。

　　如何真正实现由“中国制造”到“中国创造”，把中国的发明变成国际标准一直是我的梦想。为了在国际舞台上争取中国港口行业的话语权，我们积极向国际标准化组织递交了有关制定集装箱电子标签国际标准的提案。我们的提案归入国际标准ISO/TC104工作组，该工作组有一大批资深专家，代表各个国家的不同利益，我们是初来乍到的新手，对制定国际标准规范的程序和要求知之甚少。2008年9月，我们代表中国国家标准化委员会起草的提案被否决了。消息传来，很多同志都感到灰心丧气，但挫折并没有磨灭我们的决心。我们把工作组的各国代表请到上海，检验我们的工作，考察我们的现场。事实胜于雄辩，外国专家纷纷肯定中国的创新成果。2009年2月，我们又提交了新的提案，5月10日，投票结果公布，14个国家同意该提案，其中法国、德国、美国等8个国家还愿意与中国一起参与标准的制定。工作组在5月底的巴黎会议上确认了上述结果，同时任命我负责领导该标准的起草。六月初，ISO秘书处又确认，新标准草案的国际编号为ISO/NP 18186，将于近期发布。它为上海国际航运中心建设“软实力”的提升添写了浓墨重彩的一笔。在人民大会堂举行的全国劳模表彰大会上，胡锦涛总书记给我授奖时，还亲切地鼓励我要把国际标准做好，我听了激动万分，信心倍增。

　　多年来，我的业绩得到了国内外同行的充分肯定。2006年5月，在第95届巴黎国际发明博览会上，我一人得4项金奖，成为105年来一次获得该展会金奖最多的人。一花独放不是春，万紫千红春满园。我想，劳模不仅自己要做好本职工作，更要发挥领头羊的作用。因此，我十分注重发挥团队的力量，用崇高事业来凝聚人、用创新行动来感染人，用劳模精神来鼓舞人。我们组建了由300余人组成的技术中心，共同投身创新实践。我和我的团队建成了我国第一座集装箱自动化无人堆场，研制了世界上第一台全自动抓斗卸船机、全自动散货装船机和我国第一台全自动斗轮堆取料机，发明了集装箱物流全程实时在线监控系统，开通了世界上第一条带有电子标签的中美集装箱国际航线，为我国物联网建设发挥了积极作用。目前我们团队中已有1人享受国务院专家津贴，10人成为教授级高级工程师，更多的同志成长为高级工程师、高级技师。五年来，我和我的团队先后完成了20多项技术创新项目，申请或授权了34项国家和国际专利。其中，获得国家科技进步奖1项，获得省部级科技进步奖15项，获得中国北京、巴黎、日内瓦等国际发明展览会金奖13项。

　　我是一名从工人成长起来的劳模，是改革开放30年为我提供了舞台，是党培养了我，是周围的同志们帮助了我，是上海这片沃土成就了我。我个人只不过做了一点份内的事情，党和人民却给了我崇高的荣誉。荣誉属于党、属于人民、属于我们上海港和我的团队。在上海率先转变经济发展方式的关键时刻，我们劳模要不辜负党和人民对我们的期望，继续努力工作，争做践行科学发展观的模范，为党和人民作出更大的贡献。