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上海申通地铁集团是上海城市轨道交通网络投资、建设、运营的责任主体，职工总数近3万人。目前，投资建设并已投入运营的轨道交通线路12条、运营线路总长度462公里（不含磁浮线），2013年9月日均客流已超700万人次，在城市公共交通体系中发挥着越来越重要的作用。按照上海城市轨道交通近期建设规划，申通地铁集团即将运营管理世界各大城市中规模最大的城市轨道交通网络。面对如此庞大的总量和发展定位,决定了申通地铁集团的职工队伍整体素质,尤其是岗位创新能力,必定要走在全国、乃至世界前列。而引导职工不断提高科学文化素质和业务技术素质，为职工发展搭建平台，是工会的一项重要职能。
在鼓励职工岗位创新方面，申通地铁集团工会采用以点带面方式，通过4+X的职工创新工作室建设，激发职工的岗位创新热情，带动各直属单位职工岗位创新工作。
“4”即：推动代表技术技能类的“李鹃伟首席技师工作室”等技师工作室系列、代表窗口服务类的“熊熊3D服务创新工作室”、代表科研类的“刘加华‘振动噪声控制’创新工作室”、代表管理类的“林宏工作室”的成立和建设。
——“李鹃伟首席技师工作室”等技师工作室系列：一线职工技术技能水平的高低，直接关系着驾驭轨道交通设施设备可靠性的能力，以及推动轨道交通技改技革创新发展的能力。2011年，申通集团工会牵头成立了由“上海市十大工人发明家”、高技能人才李鹃伟领衔的集团001号首席技师工作室，并划拨专项基金用于工作室的创新研究。鼓励首席技师带领技术骨干围绕年度重点，有针对性地进行技术攻关，破解技术难题，进行岗位创新；有的放矢地进行小改小革，推进设备国产化和自主研发，全方位展示轨道交通技术、技能团队的整体实力。在集团政策扶持和引领下，两年间，通号、工务、供电等各专业工种的首席技师工作室也相继成立。
——“熊熊3D服务创新工作室”：上海作为一个国际大都市，与技术创新能力同等重要的，是城市公共服务水平。2012年，申通集团工会指导成立了由全国五一劳动奖章获得者、上海市劳模熊熊领衔的“熊熊3D服务创新工作室”，重点发挥青年劳模作用,从劳模视角整合资源，立足地铁服务窗口，探讨实践服务创新课题，针对日益增长的客流压力，工作室将“突发情况下大客流的疏散”、“文化异同对上海公共服务提出的新要求”等作为首批研究课题，开展创新服务研究，也藉此在实践培养具有服务输出、管理输出、技术输出能力的地铁专业服务团队。“熊熊3D服务创新工作室”还凭借着不懈的努力，成为了上海市级的劳模创新工作室。而以全国世博先进个人、全国三八红旗手、上海市第十次党代会代表孙春霞名字命名的“孙春霞服务创新工作室”，以及全国五一巾帼标兵、全国优秀共青团员、市五一劳动奖章、8号线微笑大使臧圣洁领衔的“臧圣洁服务工作室”等也在各自领域绽放异彩。
——“刘加华‘振动噪声控制’创新工作室”：城市轨道交通具有运量大、安全舒适、快速准时等优点，然而在穿越密集的市中心区域也面临着引起沿线周边环境振动噪声问题的困扰，运营期间居民投诉、单位信访等等带来社会不稳定因素的产生，因此减振降噪工作在轨道工程设计中始终处于十分重要的地位。刘加华工作室承担了上海轨道交通8条新线、共计200多公里的轨道工程技术管理和设计研发，工作室成员在世博前的大规模建设时期，共完成19项技术标准统一、5册通用技术标准、20余项技术改进，同时实施重点科研项目5项，专题研究4项，以科技创新为手段，突破工程建设瓶颈,节省工程投资9000多万元。而工作室承担的《城市轨道交通减振降噪关键技术》、《城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限制及其测量方法标准》等20多项应用性技术攻关项目，为上海及全国轨道交通行业的环境振动和噪声控制提供了十分可贵的理论和实践借鉴。成为上海地铁科技板块屈指可数的领军团队。
——“林宏工作室”：也称为电动列车驾驶员能力建设工作室，根据轨道交通未来发展需要组建。主要职能是全面负责集团电动列车驾驶员的培训工作，充分利用现有的培训资源，拓展开发新的培训手段，探索研究电动列车驾驶员岗位能力建设，全面提升岗位培训的针对性和实效性。工作室的主要工作以电动列车驾驶员能力建设课题研究为载体，以实训教学为主阵地，探索行业内专业工种的培训规律，产生出实用性较强的研究成果，形成企业岗位培训的典型范例，达到并保持在国内行业中领先地位，攻克专业培训的重点难点，为上海和全国轨道交通人才队伍的培养发挥积极的作用。
“X”即：围绕企业当前一个时期的重点，有针对性地开展一些活动。如在邀请技术领军人物举办先进操作法宣讲会、在技术职工中开设职工创新论坛，鼓励职工拜师学技，推动企业节能减排创新成果转化等。针对不同时间重点，点面结合，激发职工的创新热情，为职工岗位创新创造条件，搭建平台。
通过4+X策略，几年间，职工创新工作室繁荣发展，在带领职工进行岗位创新工作中发挥着越来越重要的作用，并在地铁工程建设、安全运营、节能环保等领域不断实现着新的突破。 |
