随着中远海运天蝎座轮最后一根缆绳上桩绞紧，中远海运船员李昀凡人生中的首航也顺利画上了句号。经过七十多个日夜，从故土到异域，从长江到易北河，从太平洋到印度洋再到大西洋，他在海上迈出了人生中最远的步伐。

　　敬畏大海做好每项工作

　　作为见习三副，李昀凡上船后接到的第一项任务是带缆作业。

　　早在接受公司安全培训时，他就知道，侧重最多的正是带缆作业，上船之后各位前辈对此也是千叮咛万嘱咐。因此，他对于缆绳的印象就是“只可远观而不可亵玩焉”。李昀凡暗自庆幸：“还好我的任务只是拉拉引缆，和码头工人来回地拉扯，倒是不用接触缆绳。”不过，在过程中他还是能听到缆绳受力时砰砰作响的声音，那感觉就像是一只猛兽发出低沉的吼叫，让他时刻绷紧安全意识。

　　经过一天天的相处，李昀凡说那些粗壮的缆绳现在看来倒也不是那么可怕了，但他依旧还是保持着敬畏，毕竟长存敬畏才能少出意外。

　　除了带缆，日常中最多的工作当属刷油漆了。李昀凡说这里面的门道可多着呢，什么样的油漆用什么样的固化剂和稀释剂，哪些油漆刷在什么地方，这些他可是花了好些功夫才记住的。当然他也干过调错油漆的事情，因为用错了固化剂，导致一桶油漆白白浪费，据说这一桶油漆可不便宜，当时他也是自责了好一阵子。

　　刷油漆也是个技术活，一度在他手中十分笨拙的“小老鼠”在水手长手中却十分的灵动。感觉此时的水手长更像是一名画家，以甲板为画布，在上面笔走龙蛇。他的绘画风格多变，有时狂野奔放，有时温柔细腻，让他在一旁看得出神，不禁感叹原来刷油漆也是门艺术。

　　海上首航有兴奋有遗憾

　　工作之余，令李昀凡印象最深的当属漂航时的“钓鱼大赛”了。甲板轮机的员工齐聚一堂，那场景好不热闹。双方你追我赶，不甘示弱，你钓三条我钓五只，整个带缆甲板充斥着吆喝声，“快拿筐来，装不下了”。也是这次经历，让他第一次知道，海上的鱼原来这么好钓，甚至连鱼饵都不用放，只需多挂钩子，扔下去就有了。

　　海上首航让他既兴奋又有些许遗憾。兴奋来自于未知，对于刚刚走出校园投入工作的李昀凡来讲，一切都是新鲜的。船上的生活以及每日的工作都是在校园里不曾体会过的。在船上也经历了太多的人生第一次：第一次带缆绳、第一次打油漆、第一次海上钓鱼……这些来自于新生活的未知就像多巴胺一样，不断地刺激着神经，使他无时无刻都保持着兴奋状态。

　　当然，这次航行也存在着些许遗憾，由于疫情期间防控，为了确保船员的安全健康，不能下地去饱览异国风光，感受人文风情。他说：“我相信这种遗憾持续不了多久，我们终会战胜病毒，待到那时我定会去补回这些遗憾。”

　　新的航次的汽笛已经拉响，船舶再次踏上远航的征程，李昀凡说自己期待在新的航次中，能学到更多新的知识，更加熟悉船上职责，适应海上生活，也能去到更多国家，感受不同的异域风情，待得公休回家时再和亲朋好友畅谈，分享更多难忘的人生阅历。