当前位置:首页 >> 工会信息 >> 工会通讯
救活长逸匹夫有责——记长逸实业公司经理潘英伦
  “市场无限大,有你有我也有他;市场又很小,有我就没有他。”这是潘英伦担任上海长逸实业公司经理一年多的深切感受。多年来一直在行政副总和工会主席位置上的潘英伦,2003年1月他受命来到沪北物流发展公司工会三产——长逸实业公司担任经理。长逸公司有过辉煌的过去,曾获得上海市工会系统百强企业。近几年由于市场竞争等诸多原因,公司的经营遇到了很大困难,频临“死亡”境地。面对这一现状,潘经理想,如果长逸“关门”,就意味着40名职工下岗,此时此刻,他的心情无比沉重,压力之大,不言而喻……
  如何救活长逸?维护职工利益体现在哪里?“解决职工就业岗位是最好的维护”。潘英伦深有感触地说,只有让长逸生存下去,才有职工个人。连着10多天,潘英伦在反复思考,企业要走出困境,必须把大家团结起来,形成凝聚力。他跟班子成员研究,找职工谈心,使大家明白了一个道理,只有长逸存在,职工才能生存,岗位才能保住。每个人只要去努力,发挥各自的能量长逸就有希望。
  思想统一,认识提高是长逸生存的基础,仅此是不够的,还要脚踏实地地去干,做好每一项工作,完成每一项任务,用服务赢客户,靠信誉争市场。2003年3月,本市某港区有一批总量为640吨的钢板需卸下摆放整齐,客户要求在72小时内完成。按客户要求完成这批业务,时间确实很紧。要是在过去,只有靠发加班费才能完成。公司领导层马上开会讨论,决定派3名驾驶员两部吊机前往该港区。这些职工接到指令后,回去给家人打个招呼,带好铺盖就来到港区。3个人吃住在现场,轮番休息,吊机不停地运转,潘经理和他的副手们轮流到现场督战。他们就是靠这种自强不息的精神,啃下了这块硬骨头。当月底,这家客户还是委托他们将这批货吊装出去。
  作为一家专门从事仓储、运输、装卸业务的长逸公司在磁悬轨道、外环线、轻轨等市政重大工程中也千方百计地参与进去,并得到客户的交口称赞。服务要跟上,保证车况良好是市场取胜的前提条件。维修部的同志为了保证每天的车况处于良好状态,经常排故检修至深夜。哪怕再晚,只要有一部车没回来,就一直等着……,车子不检修不离开。
  长逸公司经过一年的搏击,已经走出低谷见到了曙光。去年职工的人均收益同比增长了15.8%,这是公司全体职工汗水加拼搏的结果,与掌门人——潘英伦的领导是分不开的。
  (劳冬)
   
[关闭窗口]