继巴士公交职工收入明显提高之后，记者日前从大众交通(集团)股份有限公司获悉，今年大众公交也将在完成减亏的基础上，将企业增收部分用于提高驾驶员、售票员、机修工、调度员等一线员工收入，平均增幅将达到8%以上，效益较好的公交企业一线员工收入将有10%的增长。

　　据了解，大众公交的部分线路长年处于亏损状态，职工收入近年来基本没有增加。为改变这种状况，今年在集团的统一部署下，大众公交各公司纷纷拿出方案，力争使一线员工收入上一个台阶。

　　大众公交西北公司党委书记兼工会主席赵建荣将一份《2007年提高在岗员工收入的总体设想》交到记者手中，“提高员工收入，关键在于使员工收入与企业效益同步提高。”赵建荣告诉记者，西北公司有将近900辆营运车辆，公司在更换空调车增加营运收入的基础上，通过各种劳动竞赛活动提升一线员工收入。“比如，将公交驾驶员每月效益奖金与安全公里数挂钩，并开展‘三多竞赛’（多收一张票、多节一升油、多跑一公里），结合目前的高温季节开展‘战高温、保供应、促行风’竞赛等，以竞赛增效益，在效益增长的基础上同步提升员工收入。”通过各种竞赛活动，一线员工生产积极性明显提高，公司恢复了每天的基础管理项目，驾驶员互相切磋交流驾驶节油技术。今年一季度，该公司司售人员在保证服务质量的同时，比去年同期每百公里节油1.8公升。赵建荣表示：“今年我们将在完成减亏一千万的前提下，将增收部分全部用于增加职工收入。”

　　大众公交西南公司共有130多条线路，多数处于包括金山、奉贤在内的郊区，大部分为亏损路线，近年来一线司售人员收入一直处于偏低状态。该公司人力资源部王经理告诉记者：“根据集团要求，我们今年将克服各种困难，结合公交行风评议工作，通过安全指标、服务信誉等竞赛形式，保证绝大部分职工收入有所提高。预计到年底驾驶员收入比去年同期上涨7.5%，售票员收入比去年增长7%。”