4月10日，来自唐山港的“中良鸿佳”轮在上海外高桥五期码头鸣笛启航，驶往广州港。这标志着唐山—上海—广州航线上海港成功首航。

　　这是上港集团携手唐山港集团、广州港集团联合开通的首条南北航线。航线串联长三角、京津冀、粤港澳大湾区三大核心区域，并以上海港为中心进一步连通“长江经济带”。

　　外高桥五期码头运营方上港集团明东公司营运操作部副经理谈贤敏介绍，2020年9月，上港集团和唐山港集团就率先筹划开辟了唐山—上海航线，至今已成熟运作半年。航线开通后，唐山与上海两地间往来的货物运输量、货物种类和货物流向持续增长和扩大。

　　此次上海、唐山、广州三大港口达成合作，将原有的唐山—上海航线升级为唐山—上海—广州航线，并投入4艘船舶，形成唐山经上海至广州平均每3天一班的密度，是为了进一步放大南北跨区业务联动效应，畅通国内大循环和国内国际双循环。

　　据悉，作为航线的合作方，中远海运旗下泛亚航运将提供以上海港为中心节点的水水中转无缝衔接服务，让唐山和广州的货物能够通过上海港便利地出口至海外，或是转运至长江沿线地区。

　　水路运输具有运量大、价格低等特点，相比公路运输更为环保。谈贤敏表示，后续上海港将进一步推出连云港—上海、唐山—独山、西北地区—黄骅—上海等多种物流通道的建设方案，进一步丰富客户的选择，降低货物流通的成本。

　　2020年以来，上海港抓住双循环新发展格局带来的机遇，大力开拓内贸航线，在助力上海成为国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接的同时，也为港口自身的业务带来增量。数据显示，今年一季度上海港集装箱吞吐量达到1134.1万标准箱，同比增长21.5%。其中内贸箱吞吐量达159.5万标准箱，同比增长44.2%。