为加大黄标车淘汰力度，本市对黄标车提前淘汰进行补贴，而相关补贴政策到今年年底结束，2015年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。根据国家有关要求，上海今年内须淘汰16万辆黄标车和老旧车辆。截至目前，本市已淘汰黄标车和老旧车辆14.5万辆，已完成年度淘汰目标的90.6%，查处黄标车闯禁区15478车次，其中电子警察非现场抓拍查处14344车次。

　　据市交通委介绍，今年7月1日起，本市已启动了外环内全天禁行黄标车的措施。今年10月1日起，对黄标车一律不办理《道路运输证》、不备案，对运营黄标车一律不通过年审。在强化综合管控的同时，市政府还制定一系列政策鼓励提前淘汰，分别出台了黄标车和老旧车辆的淘汰补贴政策。其中，黄标车的淘汰补贴政策到今年年底结束。市交通委提醒广大黄标车主尽早淘汰，2015年及以后淘汰的将不再享受补贴政策。2015年4月起，郊环内禁行黄标车、外环内禁行国一车。

　　为加快黄标车淘汰力度，国有公交企业积极带头，今年7月1日前，公交企业完成了4000余辆公交黄标车的淘汰更新。同时，市交通委积极推进新能源公交车发展，每年新投放公交车的60%为节能和新能源车，年内新增各类新能源公交车1500余辆，全市累计投放接近2000辆。目前，全市已建成新能源公交车33座充换电站、2700余个充电桩。

　　市交通委表示，为进一步加大对黄标车的整治力度，公安、环保、交通等部门将持续开展联合执法，目前已形成每月定期在进沪主要道口开展集中整治的长效机制。截至10月底，累计投放执法力量3000余人次，查处黄标车15478车次，其中现场联合执法查处1134车次，电子警察非现场抓拍查处14344车次。