——访上海飞行部A300机型大队老飞行员

　　“老骥伏枥，志在千里”这句著名的诗句出自曹操的《龟虽寿》，意思是指有远大志向的人士到了晚年，奋发思进的雄心不会止息。

　　在我们身边是否也有这样的人？

　　近日，记者走访了四名在此次东航抗震救灾中表现突出的老飞行员，四人之中年龄最小的也已有57岁，年龄最大的老同志离退休还剩不到一个月的时间。通过采访，记者深深感受到四位老同志对于灾区人民那颗炙热的心，他们作为老飞行员、老党员，以灾区人民为重，坚决服从安排，无怨无悔地挑起救援航班运输的重担，在保证安全运输的同时，把支援灾区抗震救灾作为义不容辞的社会责任，真可谓是“老骥伏枥，心系灾区”！

赖金养——我比温总理年轻多了

　　瘦削的脸颊，淡淡的眉毛下，一双慈善眼睛炯炯有神，很难想象赖金养已是快满60岁的“准退休”人员了。当记者问起赖金养执行此次抗震救灾运输任务最大的感受时，他的回答显得十分中肯：由于四川地形关系，地面交通工具无法进入灾区，空中运输显得尤其关键，因此飞行员的责任比一般的运输任务重很多。

　　5月19日中午，赖金养所在机组从上海飞往武汉后，接着在武汉和成都之间连续飞行往返三次，为灾区人民不断地运送救援物资，直到21日中午才回到上海，仅飞行时间就累计长达16小时。作为一位1948年出生的老同志执行如此艰苦的航班任务，是否能够承受住身体和精神上的压力？记者很是担忧。“我的身体状况一直保持得不错，何况航前还做过体检，身体上是没有问题的，接到救灾任务后，我感觉国家在召唤我，这是光荣的使命，压力虽大，但责任感更重。”赖金养接着淡淡地说，“温总理已经是66岁的老人了，他在前线连续工作多日，我比他年轻多了，这点辛苦算什么。”在赖金养看来，“准退休”、“年龄大”都是退休以后考虑的问题，只要还在执行飞行任务，他就是一名普通的飞行员，其职责就是安全准点地完成航班任务，这是一个飞行员基本的职业操守。

李祥茂——抗震救灾是一项神圣光荣的任务

　　5月13日早晨7点东航首班汶川地震紧急救援运输专机从上海虹桥机场起飞，57岁的李祥茂正是机组成员之一。在执行任务过程中，机组在APU发生故障、成都双流机场严重流控和机上断水断粮的严峻形势下，仍在飞机上连续奋战近22个小时，圆满完成东航首班抗震救灾应急运输专机保障任务。

　　究竟是什么样的动力促使年过半百的老飞行员如此奋力拼搏，记者很好奇。“1966年邢台发生7.2级大地震，我当时就在现场。”李祥茂顿一顿，低语道，“地震给予人们心灵上的打击是很难用语言来形容的，我很理解现在灾区同胞的心情。”李祥茂表示，抗震救灾是一项神圣光荣的任务，任何一位中国公民都会为此做出贡献的，飞行这个相对特殊的职业赋予了飞行员更多的责任，飞行员完全应该也必须顺利完成救援运输任务。

倪荣喜——飞行员是国家培养的，理应勇担挑重担

左一为倪荣喜

　　倪荣喜1988年进入上海飞行部，执飞A300机型已有15个年头，同事们都亲切地称他为“老倪”。与众不同的是，在执飞A300之前，老倪还有着二十年直升机探测救援工作的经历，他曾经多次执行过海上、高山、森林抢险救援任务。“每当我们成功解救被困群众后，他们有的拉着我们的手一个劲地道谢，有的甚至会跪下，场面很感人，我永远忘不了这些画面。”回想过去的救援经历，老倪不禁感慨万分。

　　当得知汶川发生大地震后，倪荣喜就感到一定会有紧急运输任务。“接到救灾任务，我们飞行员一定要随叫随到，灾区同胞正焦急地等待帮助。”倪荣喜坚定地说。二十年的直升机救援工作经验使得倪荣喜深深明白受灾群众的痛苦，也非常理解他们急切的心情。他认为，飞行员是国家人民培养出来的，在国家危难之时，百姓受苦之际，飞行员理应勇挑重担，做出应有的贡献。

　　当被问及执行此次抗震救灾运输任务过程中最难忘的事情时，倪荣喜感叹道：“有些机场的货运设备不足，武警战士们就靠双手将救灾货物搬运到货舱里，整整30多吨的货物在一个小时内就装载完毕，战士们忙得全身是汗，却从不停歇，中国的武警战士真伟大！”

周耀平——心情很急切，但安全仍是首位

　　1972年参加飞行工作的周耀平今年59岁，早在1976年唐山大地震发生后，他就执行过当时的“抗震救灾”运输任务。“当年我执行过两次紧急运输任务，运送抽水泵到灾区。”周耀平说，“我感觉这次专机的地面保障比那个时候好很多，说明整个民航系统对这次抗震救灾十分重视。”

　　问起周耀平执行这次救灾任务和平时执飞正常航班有何不同时，他表示，作为飞行人员，不管是执飞哪种类型的航班生产任务，都一定会按照运行手册的程序和标准去严格执行；然而作为同胞手足，了解到灾区人民的生命正随着时间而慢慢流逝，飞行人员的心情也是急切的，但是飞行安全仍是首位的，安全保证了，就是对灾区人民最大的贡献。（《东方航空报》6月12日）