本研究通过将中国汽车企业的实地调查结果与日本汽车产业中的企业间交易关系中存在的特征进行比较，发现了以下几个特征，第一、与日本企业相比，中国汽车整车企业的外购比例有着不断增加外部采购比例的趋势；第二，中国的整车企业与零部件企业之间的交易关系的持续时间都短于日本,甚至要短于美国；第三，在同一种零部件的采购中，日本整车企业尽可能地与少数几家,甚至一家零部件企业发生交易关系，并且会分担一部分零部件企业的市场风险，但是中国的整车企业往往倾向于与多家零部件企业建立交易关系，而且尽量地将市场风险转嫁给零部件企业。而以上的这些特征都严重地阻碍了中国企业组装企业产品的开发和制造的速度、效率和整合性。