中国的汽车交通面临着燃油短缺和温室气体排放上升的双重压力，我们从中国经济发展的背景和中国汽车燃油经济性水平的国际差距入手，通过分析汽车行业的技术选择和中国的技术需求，建立了汽车交通的整体燃油经济性的分析框架，认为要控制中国汽车交通的燃油消耗，就要运用一系列技术手段和政策手段控制汽车保有量、降低汽车平均行驶里程、提高单车的燃油经济性水平。最后，对所提出的政策体系进行分析和评价。