2009年上海江南长兴造船有限责任公司内部科研项目《锚绞机总舾阶段完整性安装》，目前已完成了锚绞机在平台总组阶段初步安装定位，为锚绞机总段安装工法推进科研项目顺利结题开启了希望之门。

　　锚绞机总段安装工法推进的目的是为了把船坞舾装的工作量提前，是船坞作业平台化的体现，在改善工人作业环境的同时，可以有效的减少因锚绞机在船坞内安装引起的吊装空程距离过长造成的浪费，同时由于锚绞机总段的安装减少了坞内的工作量，从而可以有效的保证船舶出坞工作顺利进行。本着这个目标，该部工法室就在建船锚绞机总段的安装工作展开了研究和实施。课题开展前期，由于锚绞机基座反顶加强错位现象比较严重造成船装部大量返工、平台预装周期短导致没有足够的时间预留给船装部及精度和配套等问题，影响了课题的顺利实施。针对上述情况，科技管理部工法室做了一系列的准备工作，力求梳清障碍。由于总段增加了锚绞机及其基座和一些系泊设备等的安装，总段的重量增大，重心偏移，原先的吊马布置方案已经不能满足现在的吊装要求，为了解决这个问题，科技管理部工法室对总段的重量和重心进行了严格的计算，重新布置了吊马及加强方案，保证了吊装的顺利进行。

　　今后，科技管理部工法室将在现有研究的基础上，力争该项目将垫片拂配、管子安装、管系投油全部在平台总组阶段完成，并就提交事宜与船装部、品质保证部及船东船检做好沟通，力争在后续船型能够实现锚绞机总段安装完整，从而实现新工法的推广应用。