6月5日下午17：00，随着沪南10千伏西清站32西藏路隧道甲和10千伏西中站77西藏路隧道乙开关合闸成功，标志着2010年上海世博会专用地下通道——西藏南路越江隧道浦西段送电成功。

　　西藏南路越江隧道位于南浦、卢浦大桥之间，主线北起浦西西藏南路、中山南路口，沿东南方向穿越黄浦江至浦东高科西路、云莲路口，隧道全长约2.67公里，设双向4车道。在项目建设初期，由于世博浦西园区建设因为江南造船厂的动迁等事宜进度较缓，周边世博规划市政道路建设尚未完成，同时该区域正式电源站110千伏蒙自站的规划进度也相对隧道项目要求滞后，整体供电条件十分不理想。为了满足世博场馆建设期浦江两岸园区间人员及物资的沟通需求，西藏南路需提前投入使用，实现2009年6月“世博园区内隧道先行通车”的节点目标。

　　负责施工的上海电力沪南供电分公司针对紧张的建设工期和艰巨的供电条件先行一步，在前期制定施工用电方案时即充分考虑到了日后正式用电的配套需求，选择了将西清站32西藏路隧道施工电缆开断接长的方式，且确保了该条电缆足以满足正式用电的容量要求。这样一来，既解决了由于电力管线通道尚未完成造成的电缆敷设难问题，又为隧道建设加紧了工期，节省了费用。此外，在蒙自站建成投运及世博规划道路实施前，决定暂由10千伏西中站另放一路电缆至隧道浦西变电站，以双电源全面保障隧道施工期间的可靠供电。如此人性化的设计方案，得到了隧道开发商上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司的高度好评。

　　在项目建设推进过程中，分公司第一时间开启了世博项目跟踪服务“绿色通道”，并在主动服务、前位服务中不断上档提速。不仅利用不到一个月时间就完成了前期勘查、方案制定和设计工作，还变被动等待为主动介入，从方案设计的优化到土建标准的落实及现场设备的施工，分公司方案、设计、工程、监察等环节人员随时“顾问”，同时也进一步加强了与建委、道改办、电缆公司等相关部门的的互动沟通，做到上下环节无缝衔接、并行环节主动协调。

　　据悉，6月28日，西藏南路越江隧道世博园区部分将正式通车，届时该隧道将成为连接浦江两岸世博园区的专用越江通道，2010年世博会期间，可满足园区内每小时6万-7万人次的越江需求，世博会后将向社会开放，从而纳入整个上海市的交通网络。