上半年，尽管受世界金融危机的严重冲击，船舶市场十分低迷，但中船澄西船舶修造有限公司以科学发展观为指导，深入落实“保交船、抢订单、强管理、降成本、防风险”各项措施，适应市场变化，快速反映，全面分析，积极应对，采取了多项有效措施，确保了公司修船、造船、钢构生产经营的总体平衡，还在多个方面取得了新的突破，交出了一份堪称亮丽的答卷，为全年目标任务的完成打下了坚实的基础。

　　据统计，上半年中船澄西累计完成工业总产值同比增长27%。在市场寒流的汹涌和肆虐下，这一成绩的取得更加可圈可点。修船累计完工交付船舶101艘，其中改装船完工6艘。由于公司把“保船期、抢坞期”作为工作重点，进一步加强了计划执行和现场控制力度，大部分船舶的船期比去年同期同类型船舶下降了10%左右，有4艘船舶的常规坞期走进了60小时之内。造船方面完工交付4艘53000吨船，创造了32天船台搭载的新纪录，造船产值同比增长近50%。钢结构方面首次进入了国内风力发电塔市场，完成产值同比增长1倍以上。

　　与此同时，作为公司实施“走出澄西”发展战略的代表项目——新荣修船基地也进入了边基建边生产的阶段。在生产、生活设施很不完善且远离公司本部的情况下，17万吨级浮船坞“江山”号在半年内已修理船舶16艘，成为公司修船生产的重要经济增长点。利用旧船坞开辟的第二条造船生产线也传出喜讯，正在建造的第一艘30000吨船一举攻克坞内合拢的诸多技术难关，仅用了40天就完成了坞内合拢工作，开创了国内首例浮船坞内合拢万吨级以上船舶的成功先例。通过租赁外部船台开辟的第三条造船生产线也全面启动，首艘53000吨船船台搭载工程进展顺利，并将于8月6日下水。

　　目前，中船澄西生产经营形势不断向好。修船码头呈现出一片热火朝天的繁忙景象，在修船舶鳞次栉比，一个新的修船生产高潮正在持续掀起。造船生产正朝着下半年交付9艘船舶的目标奋力冲刺。公司全体员工、劳务工决心以集团公司成立10周年大会的胜利召开为强大动力，进一步内强管理，外拓市场，做好降本增效、企业文化建设等重点工作，努力将下半年的工作做得更好！