为了适应现代造船的步伐，积极推进快速造船的理念，由上海江南长兴造船有限公司科技管理部牵头，公司引进了1套（4台）液压顶升装置。但要投入生产必须做好充分准备，为使分段在顶升的状态下不产生塑性变形，公司研究人员对船坞现场勘验了解坞墩实际高度以及其高低差的变化后，并根据液压顶升装置的尺寸、顶升能力等因素进行了顶升装置专用工装件的设计。同时研究人员对总段（或分段）的重量以及重心位置等要素计算后，根据坞墩布置情况以及总段（或分段）自身结构强度进行了液压顶升装置布置。有了技术保障后，6月1日该顶升机正式投入使用(见图)，初期主要针对H2395和H2399船的十几个双层底总段进行了搭载定位。本装置的投入使用，相对以前搭载操作方式而言，总段吊装搭载时间缩短了50%，并减少了600 T龙门吊作业压力，从而提高了600T龙门吊合理化使用率，大幅度提高了总组、搭载的质量和速度。