据统计，东海区2008年第三季度共发生渔业船舶水上事故41起，沉（毁）船14艘，死亡（失踪）12人，直接经济损失405.91万元。由于7至9月份正值东海区伏季休渔期，渔船大多停港歇业，因此事故发生率明显降低，事故起数、沉（毁）船数、死亡（失踪）人数和直接经济损失分别较去年同期下降了40.58 %、39.13 %、78.18%和40.02%。

　　1、生产性事故伤亡居本季度事故之首。本季度共发生生产性事故10起，事故死亡（失踪）10人，占死亡总人数的83.3%。其中，操作机械或放网不当导致事故所占比例最大，共6起，死亡（失踪）6人；硫化氢中毒事件有所抬头，共发生2起，造成2人死亡。

　　2、碰撞事故的发生大幅下降。第三季度共发生碰撞9起，同比下降77%，导致沉（毁）船数5艘，死亡（失踪）2人。因碰撞事故导致沉船居各类事故之首。从碰撞发生时的船舶状态来看，渔船在锚泊时被撞3起，事故原因主要是值班人员疏于了望。

　　3、风灾事故导致船舶沉毁严重。今年第三季度风灾共计6起，虽然数量较去年同期相比有所下降，但仍导致4艘船舶沉（毁）。其中，浙江瑞安三艘渔船在同一天、同一海域，受台风外围影响翻沉。

　　4、火灾事故有所下降。今年第三季度共发生火灾4起，其中1起是由于修理工对通管口进行电焊、切割修理时，操作不当引起，渔船电路设备老化、未按规程操作是引发事故的主要原因。此外，今年伏休渔船停港期间未发生火灾事故。

　　5、触礁、触损及搁浅类事故同比有所上升，共发生9起，导致沉（毁）船数3艘，虽然未造成人员伤亡，但财产损失严重，共造成直接经济损失100.78万元。

　　6、失踪、其他事故2起，自沉1起，共沉（毁）船数2艘，未造成人员死亡，各项数据较去年同期相比大幅下降。

　　今年第三季度事故中，生产性事故造成的损害值得重视。绝大部分生产性事故的发生是由于渔民重生产、轻安全，自我防护意识较差，安全操作技能缺乏引起的，如：硫化氢中毒、作业中被网具缠住落水等。从近年情况看，生产性事故占事故总数比例居高不下，渔民安全作业意识淡薄、安全生产技能不过关等是引发该类事故的主要原因，各地渔业行政主管部门要在现有基础上，进一步加大渔业安全生产知识教育和技能培训力度，引导、督促渔民在甲板上作业必须穿着救生衣，佩戴安全帽；规范操作网机；检测鱼货质量，防止中毒等，并根据事故特点有针对性地开展渔业安全生产隐患排查治理活动。