7月10日，我国第二艘液化天然气（LNG）船——“大鹏月”，在上海顺利交付船东，这是中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司继今年4月3日成功建造我国第一艘液化天然气（LNG）船，摘取了“世界造船皇冠”上的璀灿明珠后的又一胜利成果。

　　6月24日，“大鹏月”船命名仪式在沪东中华举行。招商局集团副总裁苏新刚、西北大陆架项目船务服务公司总经理诺哈特及夫人、特邀嘉宾吉尼安·罗克斯安妮·霍特、广东大鹏液化天然气有限公司供应及运输部总经理叶东升、西澳大利亚洲政府驻华商务代表处首席代表庄彬俊、BP运输公司战略执行部副总裁鲍尔·奥利弗、壳牌贸易运输有限公司高级船体建造师克瑞斯·拜若斯等嘉宾出席了命名仪式。招商局集团副总裁苏新刚在仪式上讲话。特邀嘉宾、吉尼安·罗克斯安妮·霍特女士为新船命名。

　　沪东中华积极倡导技术创新和管理创新，广大员工大力推进精度造船，树立“零误差”的理念，追求无余量造船，钢材无余量加工下料达到了76%，有效地保证了船舶分段制造、总组和船坞搭载的精度，明显地缩短了该船的船坞建造周期。这条船的船坞周期仅为160天，比首制船缩短近一个月，码头周期比首制船缩短66天，总建造周期比首制船缩短126天。

　　“大鹏月”LNG船是中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司为广东大型LNG运输项目建造的第二艘147000立方米LNG船。该船长292米，船宽43.35米，型深26.25米，航速19.5节。装载量为14.7万立方米，货舱类型为GTNO.96E-2薄膜型（是目前世界上最大的薄膜型LNG船）。

　　据了解，我国第一艘LNG船“大鹏昊”已于2008年5月2日满载65000吨LNG，顺利抵达广东液化天然气有限公司秤头角接受站，圆满完成了从澳大利亚—中国之间2700英里的LNG运输航线上的首航任务。途中，“大鹏昊”经受了多种海况考验，各项性能指标和建造质量均受到好评。

　　“大鹏月”不日将首航澳大利亚。