虽然金融危机使航运业受到前所未有的冲击，但综合上海港和外高桥边检部门的快速统计，刚刚过去的2008年上海港外高桥码头集装箱吞吐量仍可达1500万标准箱，再次冠居全国单列港集装箱吞吐量之首。

　　据了解，2008年上海港完成集装箱吞吐量2800万标准箱，同比增长7%，完成货物吞吐量约5.8亿吨，同比增长3%。其中，洋山深水港区完成集装箱吞吐量820万标准箱，集装箱吞吐量占全上海港54%的外高桥港区完成集装箱吞吐量仍有望连续第二年超过1500万标准箱，为上海港集装箱吞吐量稳居世界第二地位作出重要贡献。

　　据外高桥边检部门的快速统计数据显示，2008年尽管外高桥码头集装箱吞吐量冠居全国单列港之首，但因受金融危机影响集装箱货轮入出境数、集装箱吞吐量较去年同比略有下降。据边检部门统计，2008年，外高桥口岸共办理入出船舶17270艘次、入出境人员24.3万人次，较2007年同比分别下滑了3%和7%。这也是外高桥码头集装箱外轮、入出境人员、集装箱吞吐量在经历了近十年的快速增长后，首次出现数据下滑。

　　据业内人士分析，此次经济危机对全球的影响已经通过贸易扩散至航运市场。以中美航线为例，美国本土经济危机的影响波及到中美进出口贸易，中国对美国出口步伐明显放缓，出口的放缓又直接传导到航运业。为了降低成本，今年以来不少航运公司如全球航运业翘楚马士基船公司等纷纷采取了减少航线运力、船舶减速等多种手段，以降低企业经营成本。

　　为及时掌握全球经济动态形势，枳极适应上海国际航运中心整体布，外高桥边检部门稳步推进业务创新，努力提高服务水平，严格执行24小时工作制，积极推行船舶预检和网上报检制度，坚持以人为本，适时提供人性化服务，确保船舶入出境、集装箱装卸作业等通关效率，有力维护口岸和谐、畅通的通关环境。