高桥石化历史上规模最大的炼油装置检修工作已经结束，各检修装置目前已投入正常运行。回首这场异常艰苦的大检修，负责现场设备工作的同志对三件大型设备的抢修过程记忆犹新。

　　事件一：压缩机八天里历经三个省市

　　1月9日，300万吨／年直馏柴油加氢装置在系统干燥开机过程中，干气密封和压缩机遭到损坏。公司设备动力处安排蔡苏漉负责连夜拆修压缩机。

　　1月10日，压缩机被全部解体，发现转子有问题。蔡苏漉与供应销售部的曹劲夫，以及捷派克公司相关人员将设备连夜送到杭州汽轮机厂，进行高速动平衡校验。

　　天寒地冻，到达杭州已经是23:30左右。

　　第二天一早，大家联系厂家加工联结体和轴瓦。可对转子的外观进行检测后，发现转子弯曲变形，蔡苏漉和曹劲夫立即向设备动力处副处长顾雪东汇报。

　　经过各方面协调，1月12日18：30，沈阳鼓风机厂派技术人员到达杭州协同处理，以尽量就地解决问题。检查后的情况不容乐观，设备必须送到沈阳鼓风机厂进行修理。由于原来的运输车辆不具备长途运输的条件，1月13日，设备被一早运回上海，更换车辆后，于15:00左右连夜紧急送往沈阳。

　　设备动力处安排正在北京培训的华宏坚直接去沈阳负责该项修理工作。1月14日，华宏坚赶到沈阳，与曹劲夫碰头。供应销售部副经理李龙也赶去协调工作。

　　1月15日8:00设备送到沈阳鼓风机厂后，立即复测尺寸，开始修理。当天下午设备修理完毕，并通宵做了七、八次高速动平衡校验。1月16日全部工作顺利完成，15:00装箱发车。

　　1月17日21:00设备送回装置现场，由蔡苏漉负责安装，直到凌晨1:00经过一天的奋战，1月19日压缩机投入使用。

　　事件二：螺纹锁紧环穿越秦岭到兰州

　　加氢裂化装置于去年11月22日停工，在进行设备鉴定时，发现换热器E3101/A、B泄漏严重。于是，立即对连续运行6年的螺纹锁紧环进行解体检查。由于设备工况复杂，在2名镇海炼化专家的协助下，采用了多种作业方法。

　　1月11日，螺纹锁紧环得以成功拆卸。经对螺纹锁紧环可用性评价，发现换热器E3101/A螺纹损伤比较严重，无法回装，须返厂整修。

　　1月13日凌晨4:00螺纹锁紧环被紧急送往兰石集团进行整修。为了在1月14日中午前到达目的地，设备动力处王朝平、供应销售部纪光新、小车班司机徐国祥、秦利忠冒着恶劣的雨雪天气，一路穿越秦岭，两个司机马不停蹄轮流驾驶，经过30个小时，终于按时赶到兰石集团。对方非常重视，立即安排检修进度，优化工作程序，由工人24小时翻班连续作业，原定15天的修理时间缩到了7天。

　　王朝平、纪光新一到修理单位，顾不得路途劳累，马上投入到紧张的工作中。为了确保修理质量、加强工序的衔接，他们每天紧盯在现场。一道工序未完成，他们已经着手安排下一道工序的准备工作。每天晚上，他们都工作到21:00左右才回旅馆睡觉。天气非常寒冷，徐国祥、秦利忠每天开车送他们到修理现场后，就把车停在旁边，让王朝平和纪光新能轮流在暖和的车里休息一会儿。在大家的齐心努力下，修理任务提前4天完成了！1月19日6:00设备装车，启运回上海。

　　依旧是弯延曲折的山路，依旧是冰天雪地。徐国祥、秦利忠依旧轮流开车不休息，督促运输车24小时马不停蹄返回公司。

　　1月23日，换热器顺利投用。

　　事件三：烟囱紧急抢修提前两天完成

　　1月21日，#3硫磺装置在开工烘炉过程中烟囱局部坍塌下沉。时值年末，临近春节，抢修工作刻不容缓。公司领导立即连夜分析事故原因，讨论施工方案，组织相关部门全力以赴开展抢修工作。

　　当时气温降至零下，工程处王忠坚守现场，第一时间协调处理问题。高空作业不仅难度大，而且天气恶劣，寒风一直钻进抢修职工的棉袄里。参与抢修的十建公司、捷派克公司等职工克服困难，24小时加班加点。特别是十建公司的施工人员，顶着冷冽呼啸的寒风，在上百米的高空进行施工作业。公司领导亲临现场亲切关怀和慰问现场的工作人员，鼓舞了大家的士气。

　　1月25日，抢修工作顺利结束。在公司各部门的积极配合下，原本计划5天完成的抢修工作，只用3天就完成了。