日前，由上海贝尔股份有限公司参建的北京地铁大兴线与4号线贯通试运营，中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，市委副书记、市长郭金龙等领导出席开通仪式，并慰问了首都交通建设者代表。

　　上海贝尔作为大兴线的信号供应商，仅用了16个月就为北京地铁大兴线一次性实现了全线以ATO模式运行的CBTC信号系统，并且实现了与四号线的一次性贯通运营，乘客无需换乘即可从大兴线的最南端天宫院站抵达四号线的最北端安河桥北站，运营间隔仅2.5分钟。大兴线的成功建成，为上海贝尔在北京地铁市场打下了坚实的基础，赢得了客户的一致好评。 

　　工期紧张，成绩喜人

　　大兴线信号项目从2009年7月30日合同签订到开通，整体项目执行周期只有不到17个月的时间。为了满足工期要求，信号系统在设备进场安装后的所有调试时间被极限压缩到了不满5个月的时间，四号线信号系统升级、以及大兴线贯通割接调试只用了8天的时间。最后项目团队只用了不到16个月的时间就实现了合同中要求的所有功能，为客户交上了一份满意的答卷。

　　同时，作为既有运营线，为了不影响四号线第二天的正常运营，升级工作只能在每天结束运营以后进行，这对项目管理和现场实施都是一个前所未有的巨大挑战和考验。

　　四号线及大兴线实现了全线基于无线通信的CBTC移动闭塞ATO功能的全线贯通工作，从系统贯通安全平稳的投入到运营阶段开始，每天的兑现率和正点率基本稳定在100%的高水平，成为地铁建设以及两线贯通的示范项目。

　　众志成城、全力以赴

　　大兴线只有短短的17个月的工期，为了保证工期、实现高水平的全线ATO模式开通，上海贝尔部分员工刚刚举办完婚礼就奔赴一线进行紧张的调试，并且放弃了婚假以及和爱人约好的蜜月；有员工第二天就要当爸爸了，可是前一天却不能陪伴妻子，仍然坚守在工作岗位；公司项目组所有成员每天早出晚归，以一种必胜的坚定信念精益求精地完成着自己的工作，有的人为了能够更加专注于项目，甚至住到了现场……正是有了这样一些勇于奉献、不怕险阻的项目成员，带来了大兴线四号线的按时开通，让首都的地铁运营商看到上海贝尔人不怕险阻、勇攀高峰的精神。

　　小心求证，大胆实践

　　四号线与大兴线所有用于系统升级和割接的软件版本都在实验室经过了全面和严格的背靠背测试，并且在系统割接之前利用晚上停运的时间在现场进行反复验证，并把实验室中无法模拟的条件放到现场真实的环境中进行检验，测试结果严格、详细地闭环反馈给后方的系统设计组以优化提升。这样的一些严谨的前期工作铺垫和彩排让我们贯通测试一次性通过。

　　精心组织，大力推动

　　公司项目管理、设计、测试团队协同配合，在时间紧迫、任务繁杂的环境下，根据外部接口配合条件的变化动态实时更新、优化实施计划，每天召开项目碰头会，总结前一天的工作成果及进展，进行组织当天夜间的调试工作任务，工作明确到人，对现场的人员、工具、软件等多方面的条件进行反复推敲，并在详细切分内在逻辑优先顺序的基础上，积极创造条件，有效的全面推进计划内容的具体的实施。

　　不断总结，时时进步

　　公司项目团队成员每天根据现场出现的新问题、新情况、新进展，实时总结经验教训，同时生成动态经验库，团队共享，共同提高，所有现场发现的问题都力争当天发现，当天解决，对于比较棘手的软件问题，也在随后的软件版本中予以最快随度的解决，以确保现场割接进度的稳步推进。

　　确保安全，精益求精

　　公司项目团队时刻都把安全放在最关键的首要位置。安全设计、安全审核及现场安全测试，尤其后期现场与四号线贯通运营调试，为严格做到不影响四号线第二天的正常运营，前一天晚上的测试不但考虑软件升级失败的倒回时间余量，连同也考虑并预留了软件升级失败同时倒回失败的可能，即便晚上的所有测试均可以正常顺利完成，第二天同时会有骨干技术力量在线保驾护航，确保第二天运营的绝对安全和万无一失。

　　大兴线、四号线的高水平贯通运营提升了上海贝尔在中国地铁市场行业领头羊地位，为公司今后地铁市场份额的进一步扩大奠定了坚实的基础。