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世博期间，轨道交通将承担50％的世博参观客流。其中唯一穿越世博园区的轨交线路——13号线世博专线，将成为市民和游客入园的热门线路。因为踏进13号线马当路站，就等于进入世博园区，观众凭世博门票进入马当路站后，经过安检后可免费上车，直达浦东世博园B片区和C片区之间的核心区域，出站之后就是澳大利亚馆、芬兰馆和泰国馆等热门馆。
6分钟直达浦东世博园
13号线世博专线全长3.2公里，将承担入园、离园和园区内的越江交通。目前13号线运行“三站两区间”，三个站点由北至南依次为：内外交通转换的马当路站、浦西园区的卢浦大桥站、浦东园区的世博大道站。世博专用线配置4列6节编组A型车，其中运营2列、备用2列，每列车可载客2000人左右。
列车采取单线双向往返运行，即俗称的“拉风箱”，2列车各自来回运营，运营间隔约为6分钟。运营时间为每天9:00—24:00，单程只需约6分钟。
9号线出站换乘最方便
世博观众要乘坐13号线世博专线入园，最便捷的方式是搭乘轨交9号线在马当路站下车，出站后步行400—500米，即可达到世博马当路出入口。
世博马当路出入口位于马当路徐家汇路交汇处，门口是占地2万平方米的世博游客集散广场。这里设有20个世博门票售票窗口、1个手机票窗口和1个特需专窗。游客持世博门票通过围栏通道进入安检区域，安检大棚内共设有66台安检闸机，以18—20秒安检一人计算，每分钟可通过200人左右。
游客通过安检后无需再购买车票，根据引导至下到13号线马当路站，乘坐列车直接进入世博园。
卢浦大桥站走天桥入园
13号线卢浦大桥站位于浦西园区，游客出站后翻越一座天桥，就进入了D片区。这时展现在游客眼前的，是日本产业馆、城市足迹馆、世博会博物馆和综艺大厅。游客从卢浦大桥站出来后，还可在鲁班路出入口站搭乘公交龙华东路线。这条公交线基本横贯整个浦西园区，在龙华东路上往返运行，将企业馆、地铁站等全部串联起来。
世博大道站出来就是展馆
13号线世博大道站位于浦东世博园区B片区和C片区之间的核心区域。从世博大道站1号口出站，到最近的世博会展馆——外形如冰壶的芬兰馆距离不足百米；2号口出站可直达欧洲广场、葡萄牙馆等展馆；3号口通往高架步道；4号口紧邻有着弧形岩石外观的澳大利亚馆和金碧辉煌的泰国馆，步行两三分钟即可到达。据预计，世博大道站高峰时期每小时旅客流量将达2万人次左右。
世博大道站采用混合型站台，即一侧使用侧式站台，另一侧使用岛式站台。侧式站台和岛式站台中间有2股轨道，靠侧式站台的为运营线路，靠岛式站台的为备用线路。乘客候车时可注意站台广播，提前了解列车将停靠哪一侧站台，以避免错过列车等候更长时间。
特别提醒：如世博马当路出入口遭遇大客流，轨交9号线马当路站可能越站跳停，请乘客预先留意地铁方面的信息告知。
下一站，快乐终点
寻找最便捷的入园路线
轨道交通
除轨交13号线世博专线直通世博园区外，4、6、7、8、9号线等5条涉博线路环绕世博园区。其中西藏南路、马当路、耀华路、云台路和后滩等5座车站，距离世博园区入口均在600米范围；耀华路站位于距离中国馆最近的世博园区正门口。
水门航线
园外共设有4个水门，其昌栈、秦皇岛路、十六铺水门以团体为主，散客为辅，现场不设售票点；东昌路水门以散客为主。园内三个水门(称M1、M2、M3)，分别紧邻园内L1、L2、L6轮渡码头。水门航线共配备13艘450或300客位的世博游览船和6艘500客位的客渡船。
4条入园水门航线，分别为秦皇岛路水门至园内M2码头、其昌栈水门至园内M1码头、十六铺水门至园内M1、M2、M3码头、东昌路水门至园内M1码头。
秦皇岛路水门入园航线运营时间为8:00—12:00，航班间隔30分钟；其昌栈水门入园航线运营时间为8:00—11:30，航班间隔30分钟；十六铺水门入园航线上午运营时间为8:00—11:20，航班间隔20分钟，下午运营时间为16:15—16:45，航班间隔15分钟；东昌路水门入园航线上午运营时间为8:00—11:20，航班间隔20分钟，下午运营时间为16:30—17:30，航班间隔30分钟。
3条离园水门航线，分别为M1码头至十六铺水门，M2码头至十六铺水门，M3码头至十六铺水门，离园航线以浦江观光为主，航行时间80分钟，基本票价60元。
旅游集散中心
在本市吴淞客运中心、杨浦体育场、虹口足球场、上海火车站、上海体育馆、上海南站等6个旅游集散中心设有旅游巴士直达世博园区。
途经园区周边的常规公交线
常规公交线也可到达世博园区周边。夜间散场时，常规公交线将根据客流情况，适时延长运营时间，增加客流疏散速度。
世博专用出租车
世博交通不鼓励游客使用出租车抵达园区。但为满足管控区居民、企业及世博园区展馆参展方和工作人员的特殊需求，有关部门组建了一支世博专属出租车队，车队规模为4000辆，服务热线96822。 |
